What engine is in 2010 Opel Astra J 1.6 115HP Enjoy? The 2010 Opel Astra J 1.6 115HP Enjoy has a Inline 4, Petrol engine with 1598 cm3 / 97.5 cu-in capacity. How many horsepower (hp) does a 2010 Opel Astra J 1.6 115HP Enjoy have? The 2010 Opel Astra J 1.6 115HP Enjoy has 116 PS / 114 bhp / 85 kW. The 2011 Opel Astra J 1.6 Turbo 180HP Sportive has a Inline 4, Petrol engine with 1598 cm3 / 97.5 cu-in capacity. How many horsepower (hp) does a 2011 Opel Astra J 1.6 Turbo 180HP Sportive have? The 2011 Opel Astra J 1.6 Turbo 180HP Sportive has 179 PS / 177 bhp / 132 kW. How much does a 2011 Opel Astra J 1.6 Turbo 180HP Sportive weighs? Astra J sa oficiálne predstavila verejnosti na jesennom frankfurtskom autosalóne v roku 2009.Karoséria typu hatchback mohla mať pod kapotou päť benzínových motorov 1,4 Ecoflex (64 kW), 1,4 16V (74 kW), 1,6 16V (85 kW), 1,4 Turbo (103 kW) a 1,6 Turbo (132 kW). Bogdan Popa. Alfa Romeo launched a new MiTo version equipped with an LPG turbopetrol engine that develops 120 horsepower. The 1.4-liter unit produces only 131 grams of CO2 per kilometer and is Opel Astra J 1.4 Turbo LPG Buji Takımı İridyum BOSCH, Bu ürünü kredi kartına taksit veya havale seçeneği ile kolayca sipariş verebilirsiniz. 1000 TL ve üzeri alışverişlerde ücretsiz kargo! What engine is in Opel Astra J 1.3 ecoFlex 95HP Essentia? The Opel Astra J 1.3 ecoFlex 95HP Essentia has a Inline 4, Diesel engine with 1248 cm3 / 76.2 cu-in capacity. How many horsepower (hp) does a 2009 Opel Astra J 1.3 ecoFlex 95HP Essentia have? The 2009 Opel Astra J 1.3 ecoFlex 95HP Essentia has 95 PS / 94 bhp / 70 kW. . Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 1 746 ogłoszeń Znaleziono 1 746 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! PRZEWÓD OLEJOWY 55491576 OPEL ASTRA K V TURBO CORSA E Części samochodowe » Osobowe 50 zł Czechowice-Dziedzice wczoraj 18:32 PRZEWÓD OLEJU 12673207 OPEL ASTRA K TURBO NOWY Części samochodowe » Osobowe 80 zł Czechowice-Dziedzice wczoraj 18:32 PODSTAWA FILTRA OLEJU 12678774 TURBO OPEL ASTRA K Części samochodowe » Osobowe 250 zł Czechowice-Dziedzice wczoraj 18:32 TURBOSPRĘŻARKA 55506445 OPEL CORSA E TURBO ASTRA K Części samochodowe » Osobowe 1 400 zł Czechowice-Dziedzice wczoraj 18:32 Opel Astra Turbo 150 KM BT, czujniki, multifunkcja, Isofix, S&S Samochody osobowe » Opel 77 900 zł Janki wczoraj 18:32 CZUJNIK SUTKOWY 12636736 OPEL ASTRA K TURBO NOWY Części samochodowe » Osobowe 30 zł Czechowice-Dziedzice wczoraj 18:32 OBUDOWA TERMOSTATU OPEL ASTRA K TURBO 180503A3 Części samochodowe » Osobowe 50 zł Czechowice-Dziedzice wczoraj 18:31 PRZEWÓD OLEJOWY TURBINY 55577298 OPEL ASTRA K V TURBO Części samochodowe » Osobowe 40 zł Czechowice-Dziedzice wczoraj 18:31 PRZEWÓD SMAROWANIA TURBINY 12660184 OPEL ASTRA K TURBO NOWY Części samochodowe » Osobowe 70 zł Czechowice-Dziedzice wczoraj 18:31 TURBOSPRĘŻARKA 12685682 TURBO OPEL ASTRA K Części samochodowe » Osobowe 1 750 zł Czechowice-Dziedzice wczoraj 18:31 PRZEWÓD OLEJOWY 55577297 OPEL ASTRA K V TURBO Części samochodowe » Osobowe 40 zł Czechowice-Dziedzice wczoraj 18:31 PRZEWÓD WODNY 55492662 OPEL ASTRA K V TURBO Części samochodowe » Osobowe 30 zł Czechowice-Dziedzice wczoraj 18:31 Opel Astra J turbo części Z50B 11r Europa Części samochodowe » Samochody na części 100 zł Elbląg wczoraj 18:21 Opel Astra Sprzedam Astra J Sports Tourer turbo LPG Samochody osobowe » Opel 34 999 zł Do negocjacji Janówka wczoraj 18:06 OPEL ASTRA G II ZAFIRA 2,0 DTI TURBOSprężarka turbina turbo 24442214 454216 Części samochodowe » Osobowe 150 zł Żakowice wczoraj 18:04 Opel Astra J lift Turbo Benzyna Gaz Salon Pl Samochody osobowe » Opel 25 999 zł Do negocjacji Opoczno wczoraj 18:00 Opel Astra Turbo Cosmo, Darmowa dostawa Samochody osobowe » Opel 39 800 zł Warszawa, Bemowo wczoraj 17:50 Opel Astra K 2016 rok benzyna Turbo Bezwypadkowy ,potwierdzony. Samochody osobowe » Opel 40 000 zł Do negocjacji Brodnica wczoraj 17:41 Tłumik środkowy OPEL ASTRA H CABRI 2005 - 0/0 1998ccm, 125-147kW Turbo TwinTop Części samochodowe » Osobowe 157 zł Żory wczoraj 17:41 OPEL Astra K V lift TURBO przewód intercoolera 39017739 Części samochodowe » Osobowe 165 zł Kosztowo wczoraj 17:33 Opel Astra Opel Astra Turbo Samochody osobowe » Opel 34 900 zł Do negocjacji Częstochowa, Stradom wczoraj 17:32 Turbo Opel Zafira A Vectra B Astra Dti 101km Części samochodowe » Osobowe 350 zł Tarnów wczoraj 17:28 Regeneracja Insignia Astra 1,4 1,7 2,0 Cdti Opel Turbo Części samochodowe » Osobowe 350 zł Chełm wczoraj 17:27 Przewód wody Opel Mokka ASTRA J CORSA D TURBO 95316526 Części samochodowe » Osobowe 50 zł Garwolin wczoraj 17:22 rurka oleju OPEL ASTRA J MOKKA CORSA D TURBO Części samochodowe » Osobowe 90 zł Garwolin wczoraj 17:22 Opel Astra OPC LINE Turbo 180KM Bixenon Ledy Tempomat Alu 19'OPC Samochody osobowe » Opel 38 900 zł Do negocjacji Radom wczoraj 17:17 Astra G H Corsa Comb 65, 75, 80 Km Opel Turbo Części samochodowe » Osobowe 350 zł Chełm wczoraj 17:10 Turbo Opel Astra G Speedster Zafira A 2,0 T 190km Części samochodowe » Osobowe 350 zł Słupsk wczoraj 17:10 Regeneracja Astra G Dti 75km Opel Turbo Części samochodowe » Osobowe 350 zł Pruszków wczoraj 17:10 Turbo Opel Astra G Dti 75km Części samochodowe » Osobowe 350 zł Bełchatów wczoraj 17:08 Astra Signum Vectra B Zafira A Opel Turbo Części samochodowe » Osobowe 350 zł Bełchatów wczoraj 17:02 Skrzynia biegów OPEL ASTRA H TURBO Benzyna - 6-Biegów - symbol:M32 Części samochodowe » Osobowe 4 069 zł Kiekrz wczoraj 17:02 SPRĘŻARKA KLIMATYZACJI OPEL ASTRA J Części samochodowe » Osobowe 500 zł Tymbark wczoraj 17:00 Opel Astra Opel Astra 1,4 103 kW Turbo Samochody osobowe » Opel 32 200 zł Do negocjacji Żary wczoraj 17:00 Opel Astra Turbo**Bi-Ksenon- GPS** Samochody osobowe » Opel 51 800 zł Bełchatów wczoraj 16:58 Koła Zimowe Opel Astra J 1,6 Turbo Michelin Alpin6 225/50 R17 5x115 Opony i Felgi » Koła 1 250 zł Oleśnica, Lucień wczoraj 16:55 ALTERNATOR 100A OPEL ASTRA J Części samochodowe » Osobowe 110 zł Tymbark wczoraj 16:51 Opel Astra Turbo 200KM, LPG, Navi, Xenon, OPC line, Sport, Stan idealny Samochody osobowe » Opel 16 900 zł Do negocjacji Pisz wczoraj 16:47 Opel Astra SIDI Turbo Dynamic Start/Stop, Darmowa odstawa Samochody osobowe » Opel 58 500 zł Warszawa, Bemowo wczoraj 16:37 Benzynowy silnik Turbo EcoTec to jedna z popularniejszych jednostek w używanych Oplach. Wszedł do produkcji w 2010 r. Jakie problemy i awarie trapią Turbo EcoTec? Silnik wciąż cieszy się uznaniem kierowców i mechaników, co jest jego najlepszą rekomendacją. Ma jednak też swoje bolączki. Silnik Turbo EcoTec Opla - opinie. Debiut przed dekadą i szerokie spektrum mocyJednostka zadebiutowała w 2010 i w pierwszej kolejności trafiła do palety Merivy B. W kolejnych miesiącach zawitała do pozostałych modeli Opla: Corsy, Astry, Zafiry, Adama, a nawet Insigni pozycjonowanej w klasie średniej. Znajdziemy ją także w Chevroletach przez kilka lat oferowanych w Europie: Cruze czy Orlando. W zależności od wersji, dysponuje mocą 100, 120 i 140 KM. Po modernizacji z 2015 roku dostępne były odmiany 125 i 150 KM, co okazuje się w zupełności wystarczającą wartością do sprawnego napędzania konstrukcji kompaktowych zarówno w mieście jak i na autostradzie. Co ciekawe, Niemcy wprowadzili do katalogów specyfikację z fabryczną instalacją LPG. Pierwsza wariacja silnika Turbo z rodziny EcoTec oparta została na żeliwnym bloku blisko spokrewnionym ze starymi, wolnossącymi konstrukcjami. Producent zastosował szesnastozaworową głowicę, turbosprężarkę bez zmiennej geometrii łopat, dwumasowe koło zamachowe niwelujące drgania generowane przez silnik, wielopunktowy wtrysk paliwa i łańcuch rozrządu. Żywotność turbosprężarki zależna jest od regularności serwisowania (mechanicy zalecają skrócić interwał wymian oleju do 10-12 tysięcy kilometrów) i stylu jazdy kierowcy. Jej regeneracja to wydatek rzędu 1200-1500 sprawą wielopunktowego wtrysku paliwa, Turbo to jedna z najlepszych, nowoczesnych doładowanych jednostek nadających się do zasilania LPG. W zależności od modelu, który napędza, zużywa 6-10 litrów w cyklu mieszanym. W przeciwieństwie do inżynierów z koncernu VAG, twórcy oplowskiego silnika opracowali napęd rozrządu oparty na łańcuchu, który faktycznie jest rozwiązaniem bezobsługowym i trwałym. Zobacz wideo 39-latka z promilami pędziła 170 km/h, popełniając przy okazji szereg innych wykroczeń Silnik Turbo EcoTec Opla - kultura pracy, zalety, osiągiW zamyśle konstruktorów, Turbo EcoTec zastąpił wolnossące jednostki i z czego wywiązuje się nad wyraz dobrze. Wyższe zużycie paliwa względem konkurencji Fiata czy Forda, zwłaszcza w Astrze i Insigni, jest pokłosiem dużej wagi wymienionych modeli. Cierpi na tym także dynamika, która w najmocniejszych wersjach jest tylko wystarczająca, choć 140-konna Mokka przyspiesza do setki w niespełna 10 sekund i rozpędza się do 193 km/h. Silnik cechuje się przyzwoitą kulturą pracy i dość szybko osiąga temperaturę roboczą w chłodniejsze nie wymieniają typowych, poważnych bolączek. Oczywiście, trafiają się drobne i tanie w naprawach trudności. To chociażby szybko poddające się świece zapłonowe czy wycieki płynu chłodniczego - każdą z nich usuniemy z kilkadziesiąt-kilkaset złotych. Tej jednostki w ograniczonym stopniu dotyczy problem zużycia oleju silnikowego. Rozsądnie eksploatowane i serwisowane egzemplarze, nie wymagają dolewania środka smarnego między wymianami. W nielicznych egzemplarzach zdarzały się usterki głównego sterownika. Jeśli wykryto je na gwarancji, ASO przeprowadzało bezpłatną wymianę uszkodzonego elementu. Opel Turbo EcoTec fot. OpelSilnik Turbo EcoTec Opla - awarie, problemy, usterki. Nieco więcej problemów po liftinguW 2015 wprowadzono do oferty zmodernizowaną wersję jednostki. W tym przypadku mamy do dyspozycji 125 lub 150 KM. Pozornie, oferuje lepsze osiągi przy niższym zużyciu paliwa. Inżynierowie postawili na aluminiowy blok silnika i bezpośredni wtrysk paliwa. Niestety, nie jest tak udana i trwała jak pierwsza generacja. Użytkownicy zgłaszają czasem problem pękających tłoków - usterka potrafi wystąpić nawet po symbolicznym przebiegu 30-50 tysięcy kilometrów. Nie jest jednak normatywnym zjawiskiem i trzeba mieć niefart, by trafić na taki bez względu na wariant i rok produkcji, najsłabszymi elementami współpracującymi z silnikiem Turbo są skrzynia biegów i dwumasowe koło zamachowe. Kosztująca prawie 2 tysiące złotych dwumasa, nawet w aucie użytkowanym przez wprawnego kierowcę poddaje się w okolicach 120-150 tysięcy kilometrów. Naturalnie, wraz z nią należy wymienić kompletne sprzęgło - koszt 1000 złotych wraz z sześciobiegowa przekładnia (M32) jest kolejnym wadliwym produktem. Z uwagi na zbyt słabe łożyska, niewłaściwie dobrany olej i jego niski poziom, umiera nawet przed przekroczeniem 100 tysięcy kilometrów. Do 200 tysięcy kilometrów mamy niemal gwarancję przeprowadzenia jej remontu lub zakupu innej. Koszt jej reanimacji wyniesie około 2,5 tysiąca złotych. W 2012 sytuacja uległa małej poprawie jakościowej z uwagi na montaż dodatkowych kanałów olejowych. Silnik Turbo EcoTec Opla - opinie, podsumowanie. Jedna z ciekawszych propozycji w ryzyka związanego ze skrzynią biegów i przedwcześnie poddającym się dwumasowym kołem zamachowym, Turbo cieszy się ogromnym powodzeniem na rynku. Mechanicy zgodnie doceniają jego dopracowaną konstrukcję, niewielkie ryzyko kosztownych usterek i ogólną trwałość rozwiązań. Na dodatek, przekonuje atrakcyjnymi cenami części eksploatacyjnych. W Corsie, Astrze i Mokkce, zapewnia przyzwoitą dynamikę. Insignia z tym motorem najlepiej wypada w mieście, a w trasie będzie pozostawiać tęsknotę za mocniejszym dieslem. Fuks pisze:Rozumiem, że mu się opłacało rak produkował Z14XE?Inne czasy były. Nacisk na niski koszt wyrobu, ciągłość produkcji (podatki), konkurencja (wzrost podaży na rynku).Żywotne samochody to samobójstwo dla producenta, fabryk, kooperantów, ile kosztował projekt 15 lat temu, a o podobnej funkcjonalności dzisiaj. Ile kosztowała Astra G Z14XE wtedy, a ile AK dzisiaj Pracuję w branży Automotiv. Podstawą założenia każdego projektu jest czas życia produktu, z reguły kilka lat. Dzięki temu po skończeniu jednego projektu jutro zaczynam następny. Resurs liczony na 200k km mnie nie dziwi. Oficjalnie się o tym nie mówi, ale w branży Automotiv to fakt. Nawet elektronika do aut jest liczona na klika lat nie i jeszcze jedno na przykładzie pewnej znanej grupy producenckiej powiem, że główna marka premium (uwielbiana w PL) rzeczywiście ma lepszą jakość części niż np. analogiczne w tańszej marce tej grupy (co ciekawe również uwielbiana w PL). Co ciekawe z linii zjeżdża niby to samo auto ale na różne rynki wierzycie? Przykład: Czy nasi sąsiedzi tłumnie szturmują nasze salony? Przecież ceny tych samych marek i wersji są niższe? Planowe postarzanie produktów to kilka słów uznania dla polityki tego producenta: jest po prostu genialna, żeby silnik był częścią eksploatacyjną, a oleju silnikowego się nie wymieniało to geniusz marketingowy. To najlepsza grupa silnikowa tej marki jaka do tej pory powstała, ile ona na siebie zarobiła i podczas sprzedaży i AfterSale Jak myślicie czy lepiej wyprodukować jeden silnik na 1mln km czy 5x na 200k km?A teraz zastanówcie się jeszcze raz ale z punktu widzenia producenta W roku 2010 w gamie Opla coraz swobodniej czuł się… downsizing. Dowód? Idealnym jest silnik Turbo Ecotec. To doładowana konstrukcja z wielopunktowym wtryskiem, która niestety ma jedną, ale dość poważną wadę… Silnik Turbo Ecotec pojawił się w gamie Opla w roku 2010. Charakterystyka? Ma 1364 cm3 pojemności, 4 cylindry, 16 zaworów i doładowanie. Paliwo jest dostarczane do cylindrów za sprawą wtrysku wielopunktowego, Niemcy nie zapomnieli o zmiennych fazach rozrządu, a napęd elementów silnika został oparty na bezobsługowym łańcuchu. W przypadku rynku polskiego doładowany benzyniak zaczął rynkową karierę od modelu Meriva B. Dość szybko zaczął być jednak montowany pod maskami tak naprawdę wszystkich hitów sprzedaży z Russelsheim. Silnik Turbo Ecotec Opel - oznaczenia: A14NEL: 120 KM, 200 Nm A14NET: 140 KM, 200 Nm Zobacz również: Używane: Opel Mokka (2012 - 2019) - opinie i typowe usterki Silnik Turbo Ecotec to całkiem nowoczesna konstrukcja i jeden z pierwszych kroków Opla w stronę downsizingu. Krok bez wątpienia jest dość udany - kierowcy lubią tą konstrukcję i uważają ją za dość trwałą. Benzyniak nie jest jednak idealny. Jego główna wada dotyczy... spalania, w oficjalnej specyfikacji można znaleźć informację, że Astra J napędzana 140-konnym wariantem pali średnio 5,9 litra. Wynik jest jednak zapożyczony z pogranicza bajek. W rzeczywistości pewnie jest o dobre dwa litry wyższy. Skutek? Jazda na benzynie jest droga. Na szczęście Opel już w salonach montował instalacje LPG. Corsa D Meriva B Astra J Mokka I Zafira C Insignia A Silnik Turbo Ecotec Opel - dane techniczne: Model Moc Moment obrotowy Przyspieszenie 0 - 100 km/h Prędkość maksymalna Średnie spalanie w litrach na 100 km Corsa D 120 KM 175 Nm 10,3 s. 195 km/h 5,5 Astra J 140 KM 200 Nm 9,9 s. 202 km/h 5,9 Mokka I 140 KM 200 Nm 9,9 s. 193 km/h 5,9 Zobacz również: Używany Opel Corsa D - dobra passa trwa dalej Silnik Turbo Ecotec Opel - awarie: W opiniach kierowców dotyczących silnika Turbo Ecotec Opla przewijają się raporty mówiące o dwóch problemach. Pierwszy dotyczy niskiej trwałości pompy cieczy chłodzącej. Usterki najczęściej pojawiają się w Chevroletach Cruze, a ich ujawnienie nie jest specjalnie problematyczne. Wystarczy że kierowca sprawdzi czy w okolicy pompy nie pojawia się płyn chłodniczy. Drugi z problemów odnosi się do koła dwumasowego. To na ogół nie wytrzymuje więcej niż jakieś 120 - 130 tysięcy kilometrów. Dwumasa niestety jest dość droga w wymianie i to nawet w przypadku, w którym kierowca zleci naprawę warsztatowi niezrzeszonemu. Samo koło dwumasowe stanowi wydatek wynoszący od niespełna tysiąca do prawie dwóch tysięcy złotych. A do kwoty tej doliczyć należy jeszcze minimum 500 złotych za komplet sprzęgła oraz kolejne 500 złotych za robociznę mechanika. Co jeszcze może się popsuć w silniku Turbo Ecotec Opla? Zdarzają się problemy np. z cewkami zapłonowymi. Te są jednak sporadyczne i nie stanowią zasadniczego wydatku. Tak, nowa cewka kosztuje co najmniej 290 złotych. Z drugiej strony to moduł przeznaczony do wszystkich czterech świec. Silnik Turbo Ecotec Opel - awarie sterownika? Sporadyczne! Bardziej z obowiązku niż konieczności muszą wspomnieć o jeszcze jednym problemie. Podczas prac nad tym materiałem znalazłem informację mówiącą o tym, że bardzo sporadycznie, ale jednak w silniku Turbo Ecotec pojawiają się niesprawności sterownika. Objawy? W pierwszej kolejności motor chwilami praktycznie nie reaguje na wciśnięcie pedału gazu. Z czasem mogą zacząć wariować np. kontrolki ABS-u czy wspomagania układu kierowniczego. Sterownik silnika należy wymienić lub regenerować. Poza tym uszkodzenie często występowało jeszcze w czasie ochrony gwarancyjnej - to oznacza, że było usuwane bezpłatnie. Zobacz również: Używane: Opel Zafira C (2011 - 2019) - opinie i typowe usterki Silnik Ecotec Opla to zdecydowanie nie konstrukcja podwyższonego ryzyka. Tak, jednostka ma pewne wady. Z drugiej strony nawet z mało wytrzymałym kołem dwumasowym i tak nie jest tak problematyczna jak chociażby pierwsze wersje benzyniaka TSI z Grupy Volkswagena. Na co warto uważać podczas zakupu? Należy rozważyć instalację LPG - nawet o połowę obniży koszty eksploatacji. W autach już eksploatowanych na gazie koniecznie trzeba jednak pojechać do specjalisty i sprawdzić jej stan. W zasadzie tyle. Silnik Turbo Ecotec Opel - ceny części zamiennych: filtr oleju - od 10 zł filtr powietrza - od 24 zł zestaw łańcucha rozrządu - od 267 zł zestaw paska wielorowkowego - od 240 zł sprzęgło komplet - od 518 zł koło zamachowe - od 993 zł świeca zapłonowa - od 42 zł cewka zapłonowa - od 290 zł filtr cząstek stałych sonda lambda - od 141 zł turbosprężarka - od 2702 zł Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe Zastosowanie : - OPEL ASTRA GTC J 103KW 140KM od - - OPEL ASTRA GTC J 88KW 120KM od - - OPEL ASTRA J LPG 103KW 140KM od - - OPEL ASTRA J Turbo 88KW 120KM od - - OPEL ASTRA J Turbo 103KW 140KM od - - OPEL ASTRA J Sports Tourer LPG 103KW 140KM od - - OPEL ASTRA J Sports Tourer Turbo 103KW 140KM od - - OPEL ASTRA J Sports Tourer Turbo 88KW 120KM od - - OPEL ASTRA J sedan LPG 103KW 140KM od - - OPEL ASTRA J sedan Turbo 88KW 120KM od - - OPEL ASTRA J sedan Turbo 103KW 140KM od - - OPEL MERIVA B 88KW 120KM od - - OPEL MERIVA B 103KW 140KM od - - OPEL MERIVA B LPG 88KW 120KM od - !!! Przed zakupem upewnij się czy podane koło dwumasowe na pewno pasuje do Twojego samochodu !!!. Podaj nam komplet danych oraz numer VIN pojazdu, a my sprawdzimy czy jest ono odpowiednie, ponieważ w niektórych przypadkach mogą występować dwa rodzaje (lub więcej).

astra j 1.4 turbo lpg dwumasa